越南公安部要求严管驾校实操教学,防驾驶练习引发安全事故

提升责任意识，防范驾驶实习中的交通安全隐患 北宁省教练车连环相撞事故现场。 （越南法律电子报）— 短短10天内接连发生两起涉及教练车的交通事故，造成两名随车教练不幸遇难。这暴露出驾驶培训与实操环节仍存在漏洞，尤其是当学员在真实道路环境中实际操控教练车时，道路上各类突发状况频发，安全风险尤为突出。 2026年9月29日 星期二 07:17（河内时间 GMT+7） 实操教学过程中发生事故 9月26日，北宁市佛迹乡新276省道、嘉元王桥引道路段发生一起严重交通事故。据初步信息，一辆由学员驾驶、载有随车教练的教练车与同向行驶的另一辆机动车发生碰撞。事故发生后，教练车冲向对向车道，迎面撞上一辆货车。随车教练在送医途中不幸身亡，学员受伤住院治疗。事故现场，教练车严重变形，车头和车尾均损毁严重。 此前的9月19日，得乐省伊克诺埃乡也发生了一起涉及教练车的严重交通事故。学员驾驶教练车搭载随车教练沿27号国道驶往26号国道方向行驶时，突然撞击同向停放的一辆货车后方。剧烈的碰撞导致随车教练当场身亡。职能部门初步认定事故原因为学员驾车时注意力不集中。 两起事故的共同点在于：均发生在驾驶实操过程中，学员在真实道路环境下直接操控教练车。与训练场地不同，实际道路环境要求学员同时应对速度、间距、交通标志、交通信号、路上行驶车辆以及车辆变道、前车急刹、遭遇障碍物等各类突发状况。然而，学员尚未取得机动车驾驶证，实践经验不足，应急处置能力以及交通观察判断力均有局限。当学员在真实道路环境中直接操控车辆时，这些短板可能增加交通事故风险，危及的不仅是学员自身，还包括随车教练、车内同乘人员以及路上其他行驶车辆的安全。 收紧驾培与考试管理 越南法律对驾培与驾考活动有较为具体的规定，涵盖教练车条件、实操训练路段以及教练和培训机构责任等方面。其中，2026年7月1日起生效的《关于驾驶培训与考试活动的第94/2026/NĐ-CP号议定》细化了《道路交通秩序安全法》及相关法律法规的规定，旨在提升该领域的管理效能。根据该议定，教练车须取得许可证，车头和车尾须张贴"教练车"标识；副刹车系统须安装在随车教练位置。教练车在实际道路上运行时，必须配备学员实操时间和里程的监控设备。驾驶实习也必须在允许的路段上进行，限制路段、分期投资高速公路及高速公路第一车道（即紧邻中央分隔带的车道）除外。 尽管已有较为具体的规定，但实际中仍存在教练车违反速度、车道、安全距离规定的情况，尤其是在通行速度较高的高速公路路段。此类违法行为不仅妨碍交通秩序，埋下拥堵隐患，还会使学驾者养成不规范的驾驶习惯。值得注意的是，实操过程中的违法行为也可能增加发生严重乃至特别严重交通事故的风险。 多个地方正在规范和收紧驾培与驾考工作，以防范交通事故，保障学习和实操过程中的安全。以河内为例，河内市公安局交警处除与各培训机构协调配合外，交警部门还持续加强巡逻管控，及时发现并严肃处理教练车参与交通活动过程中的各类违法行为。教练车违法情况信息将互通提供给驾驶培训国家管理部门，服务于驾培驾考监管和整改工作，助力提升培训与考试质量。交警部门、驾驶培训管理机构与各培训机构之间的协同配合，旨在强化培训机构、实操教练与学员的责任意识，确保驾培活动依法依规开展，助力学驾者养成良好的驾驶技能和守法意识，降低涉及教练车的交通事故风险。 胡志明市：增强安全驾驶技能，塑造可持续交通文化 9月28日，胡志明市人民委员会发布在该市范围内发起"摩托车安全驾驶技能培训专项行动"的计划，旨在减少交通事故、提升民众守法意识、改善民众尤其是中老年群体、自由职业者和学生群体的实际应急处置能力。 2026年前8个月，该市共发生约1071起交通事故，造成554人死亡、560人受伤。其中，涉及摩托车和电动自行车的占比高达事故总量的72%。值得注意的是，大部分违法和事故集中在27至55岁人群，源于观察注意力不足、违规变道、未按车道行驶、未保持安全距离等行为。实际情况还表明，许多人尽管已持有驾驶证多年，但仍存在驾驶陋习。