连通同奈与胡志明市的福庆大桥正进行荷载试验

连接同奈省与胡志明市的福庆桥正在进行荷载试验。福庆桥属于本隆-龙城高速公路，目前已进入最后完工阶段。各施工单位正组织荷载试验、施划道路标线、完善交通安全设施，力争在9月30日前将工程投入运营。2026年9月26日星期六 11:32（河内时间GMT+7）。9月25日，越南高速公路投资发展总公司（VEC）下属南方高速公路项目管理委员会（SEPMU）主任范青海（Phạm Thanh Hải）表示：各施工单位正集中人力和设备完成福庆桥最后几项工程，力争在9月30日前将项目投入运营。福庆桥正在组织荷载试验，在投入运营前对各项技术条件进行检查。据范青海介绍，9月25日上午，各单位已对引桥实施荷载试验。这是通车前的重要检验步骤，旨在评估桥梁结构在荷载作用下的承载能力、稳定性和工作性能。根据计划，9月26日将继续对主桥进行荷载试验。施工现场与荷载试验同步推进，各施工班组正加紧完成剩余工程。福庆桥J3-1合同包施工现场副指挥黄登孝（Hoàng Đăng Hậu）表示，工人正集中进行道路标线施划、拆除塔吊、安装和完善桥面交通安全设施。工人正加紧完成福庆桥道路标线施划和交通安全设施。此前，工程多项主要项目已基本完成，其中桥面沥青混凝土和栏杆已完工。各单位正集中处理最后几项工作的同时，检查并同步完善各项通车服务配套工程。据现场观察，桥面上工人分成多个施工班组，分别负责不同工序。部分小组进行道路标线施划、安装交通安全设施；同时，施工机械和设备正陆续清理拆除以恢复场地。福庆桥两座桥塔及112根斜拉索系统已完工，矗立在陇涛河上，蔚为壮观。施工期间使用的塔吊正陆续拆除。该项工作与各项收尾工程同步推进，标志着工程已从施工建设阶段转入完成各项技术条件、准备投入运营的阶段。主桥区域按计划开展荷载试验，这是工程正式运营前的重要技术检验步骤之一。两座高约155米的桥塔及112根斜拉索系统已完工，成为陇涛河上的标志性景观。主桥部分正继续逐项检查和完善，准备与本隆-龙城高速公路全线同步衔接。福庆桥属于本隆-龙城高速公路项目，是该线路上两座大型斜拉桥之一，与平庆桥并列。工程横跨陇涛河，连接胡志明市芹耶县与同奈省仁泽县，在完善全线高速公路方面具有重要作用。福庆桥全长约3.1公里，主跨300米，桥面宽逾20米，按双索面斜拉桥结构设计，设4车道和2条紧急停车带，设计时速80至100公里/小时。桥梁通航净空高度55米，满足陇涛河通航要求，可供载重3万吨级船舶及多层集装箱船通航至各港口群。本隆-龙城高速公路全长逾57公里，途经西宁、胡志明市和同奈省。投入运营后，该高速线路将形成连接东南部地区与西原地区的又一交通干线，有助于缓解途经胡志明市的交通压力，缩短各地区间通行时间，并增强与同奈省（尤其是龙城国际机场）的连通能力。