广治省委书记要求加快美水港及15D号国道项目建设

广治省委书记要求加快美水港和15D国道项目进度

广治省委书记武王国（Vương Quốc Tuấn）和广治省人民委员会主席裴黄方（Bùi Hoàng Phương）近日实地检查了美水国际港区项目、15D国道美水港至锦罗—拉苏高速公路段项目的施工进度。

加速施工，破解美水港场地瓶颈

美水国际港区项目总投资约15万亿越南盾，占地685公顷，包含10个码头，可停靠载重达10万吨的船舶。1号和2号码头已于2026年7月15日投入运营。按计划，项目力争在2027年内完成4个码头建设。然而，场地征迁工作仍有约145公顷尚未完成，涉及数百户居民的安置、基础设施搬迁以及坟墓迁移。

广治省委书记要求投资方集中最大人力和机械，加快施工进度，特别关注围堤工程。对于居民的诉求，地方政府必须与投资方紧密配合组织对话，妥善解决问题，切实保障居民的合法权益。要求投资方增设淡水供应系统，向居民提供饮用水，并采取技术措施限制疏浚沙堆放区附近居民生活水源的咸化风险。

广治省委书记还强调，安置区建设是核心任务，必须与场地征迁工作同步推进，避免出现场地已收回但居民尚无稳定住所的情况。为增强基层工作力量，省委书记要求增派5名专业人员支援美水乡；每个相关征迁工作组至少增配3名人员。增配人员须于10月1日起到岗。要求省人民委员会每周检查一次施工进度，根据每日工作清点情况及时解决出现的困难和障碍。对于已合理解决诉求、充分开展宣传动员工作但仍拒不交付场地的个案，各单位必须依照法律规定制定施工保护方案。

加快推进，力争15D国道资金拨付率至少达85%

广治省委书记向正在15D国道美水港至锦罗—拉苏高速公路段项目工作的干部和劳动者赠送慰问品。

在检查15D国道美水港至锦罗—拉苏高速公路段项目时，广治省委书记强调，这是战略性交通工程，对美水港的运营效益具有决定性作用。省领导指出，美水港已建成投运，但若连接交通系统不能保证进度，将直接影响港口运营效益和投资资源作用的发挥。

15D国道美水港至锦罗—拉苏高速公路段项目全长超过21公里，总投资1940亿越南盾。截至目前，项目已完成18.62公里场地移交，约达88%；施工安装产值达280亿越南盾，相当于24%。项目当前仍面临场地未交付、雨季天气以及2026年12月31日前中央资金拨付压力等困难。

为确保进度，省委书记要求严格执行各项节点任务：首批场地须于10月10日完成移交；技术基础设施迁移（特别是信号发射塔）须不晚于10月15日完成；涉及剩余居民的场地须不晚于10月25日集中解决。在推进过程中，各职能部门须在法律框架内用足用好各项惠民政策。对于已履行全部程序、开展宣传动员工作仍无法完成场地移交的，须依据规定制定施工保护方案。对于各承包商，省委书记要求立即核查自身能力，补充人员、机械和设备。项目进度须按周管控，力争到2026年12月31日资金拨付率不低于85%。

按规划，15D国道全长约92公里，连接美水港与拉莱国际口岸。建成后，与9号国道相比，该线路预计可缩短约70公里货运距离，有助于提升物流能力，加强广治省与老挝及泰国东北部地区的联通。

广治省委书记向正在美水港项目工作的干部和劳动者赠送慰问品。

同步破解美水港和15D国道沿线瓶颈被视为当务之急，旨在确保基础设施的协同性，发挥各动力项目的效益，为广治省物流和贸易发展创造新空间。